يتحكم مراقب الحركة الجوية في حركة النقل الجوي في السماء. تتطلب هذه المهنة الكثير من المسؤولية والاهتمام. يعتمد إقلاع وهبوط طائرة أو مروحية على الكفاءة المهنية لمراقبي الحركة الجوية.
تعليمات
الخطوة 1
كل المجال الجوي مقسم إلى مناطق. مرسل معين هو المسؤول عن كل منهم. في نقطة مراقبة المطار ، يتم وضع خطة يومية لحركة الطائرات. ينسق مراقب الحركة الجوية تنفيذه مع الخدمات والمطارات الأخرى. يجب أن يكون المرسل على اتصال بأطقم كل سفينة في جميع الأوقات. إنه يتحكم بشكل كامل في السماء. يتم التحكم في حركة المرور في المطارات من قبل مراقب سيارات الأجرة. ينظم مرسل الإطلاق والهبوط بداية ونهاية عملية الرحلة.
الخطوة 2
تقع منطقة الإقلاع والهبوط في دائرة نصف قطرها 50 كم على ارتفاع يصل إلى 2100 متر ، ويتم إصدار التخليص للاقتراب أو الصعود الأولي بواسطة وحدة التحكم الدائرية. على ارتفاع 2100 إلى 5700 متر ، يتم توجيه حركة المرور بواسطة وحدة تحكم النهج. يوجد نظام رادار في غرفة التحكم في الاقتراب. يتم استخدامها لتحديد رقم الرحلة وسرعة الطائرة وكذلك ارتفاع الرحلة وانتماء شركة الطيران. في منطقة 90-120 كم من المطار ، تحسب وحدة التحكم هذه تسلسل مقاربات الهبوط لكل طائرة ، وكذلك فترات الطيران. عندما تقترب طائرة من المطار ، تظهر إشارة خضراء على شاشة الرادار. من هذه اللحظة فصاعدًا ، يتم نقل عملية مراقبة الحركة الجوية إلى برج المراقبة.
الخطوه 3
يتحكم مرسل مركز المنطقة في الرحلة على ارتفاع 2100-17000. في المنطقة الطرفية ، تُنقل المسؤولية إلى المتحكم في نقطة الوصلة الجوية المحلية. تشمل واجبات كل مرسل مراقبة الوضع في الهواء باستخدام شاشة خاصة. يحتاج إلى مراعاة ظروف الأرصاد الجوية ، والجدول الزمني لحركة السفن. منه ، يتم إرسال معلومات حول إمدادات الوقود إلى طاقم الطائرة. يتم اتخاذ القرار من قبل المرسل في وقت قصير جدًا. يعتمد انتظام حركة السفن في الهواء وسلامتها على أفعاله. في الوقت نفسه ، يمكن أن تكون حوالي 20 طائرة في منطقة اهتمام المرسل. الحركة في السماء منظمة على مدار الساعة. يخضع كل إجراء يقوم به المرسل للتعليمات والقواعد. يحتاج إلى معرفة في العديد من المجالات. بالإضافة إلى قوانين الملاحة الجوية ، من الضروري فهم الأرصاد الجوية للطيران.
الخطوة 4
قبل ساعة من نوبة المرسلين المناوبين ، من الضروري الخضوع للتعليمات. قبل الإحاطة مباشرة ، سيخضع كل مرسل لفحص طبي. خلال ذلك ، يتعين على الجميع اجتياز اختبار الكحول في الدم وقياس ضغط الدم والنبض. الإيجاز نفسه هو معلومات حول الأحوال الجوية وتشغيل المطار. يتم تسجيل جميع محادثات المرسلين على الهواء. يتم منحهم استراحة لمدة 50 دقيقة كل ساعتين. في أغلب الأحيان ، يكون جدول عمل المرسل عبارة عن وردية ليلية ونهار ، يتبعها يومان راحة.
